ChaoJi konektor za punjenje CHAdeMO ChaoJi Gun 500A 600A DC konektor za brzi punjač

Otkrivena nova CHAdeMO i CEC veza za punjenje

ChaoJi donosi potpuno novi dizajn s novim utikačem, novim ulazom, tehnologijom hlađenja tekućinom i uklanjanjem mehanizma za zaključavanje sa konektora na stranu vozila za mnogo manju težinu i manju veličinu.

Trenutno je ocenjen na više od 500 kW (do 600 A), ali kao što znamo iz prethodnih izveštaja, cilj je za 900 kW (600 A, 1500 V).

“Ova najnovija verzija CHAdeMO protokola omogućava punjenje jednosmjernom strujom sa snagom preko 500 kW (maksimalna struja 600 A), dok osigurava da konektor bude lagan i kompaktan s kablom manjeg prečnika, zahvaljujući tehnologiji hlađenja tekućinom kao i uklanjanju mehanizam za zaključavanje od konektora do strane vozila.”

Kako razumijemo, očekuje se da će ChaoJi postati ultimativni DC standard brzog punjenja u Kini i Japanu, dok će se starije verzije automobila/punjača koristiti s adapterima.

Sljedeći korak će biti objavljivanje zahtjeva za testiranjeCHAdeMO 3.0specifikacija“u roku od godinu dana”i lansirati ChaoJi na tržište, počevši od komercijalnih vozila„već 2021.“a zatim prelazak na putnička vozila.

Radi pod CHAdeMO komunikacijskim protokolom,CHAdeMO 3.0je prva publikacija standarda za punjenje ultra-visoke snage sljedeće generacije, koji su zajedno razvili Kinesko vijeće za električnu energiju (CEC) i CHAdeMO Udruženje pod radnim nazivom "ChaoJi".Kineska verzija, koja radi u okviru GB/T komunikacijskog protokola, također je planirana za puštanje sljedeće godine.

Ova najnovija verzija CHAdeMO protokola omogućava punjenje jednosmjernom strujom sa snagom preko 500kW (maksimalna struja 600A), dok osigurava da konektor bude lagan i kompaktan sa kablom manjeg promjera, zahvaljujući tehnologiji hlađenja tekućinom kao i uklanjanju zaključavanja mehanizam od konektora do strane vozila.Osigurana je kompatibilnost vozila kompatibilnih sa CHAdeMO 3.0 sa postojećim DC standardima brzog punjenja (CHAdeMO, GB/T i eventualno CCS);drugim riječima, današnji CHAdeMO punjači mogu napajati struju kako za trenutna tako i za buduća električna vozila putem adaptera ili sa višestandardnim punjačem.

Započet kao bilateralni projekat, ChaoJi se razvio u međunarodni forum za saradnju, mobilizirajući stručnost i tržišna iskustva ključnih igrača iz Evrope, Azije, Sjeverne Amerike i Okeanije.Očekuje se da će se Indija uskoro pridružiti timu, a vlade i kompanije iz Južne Koreje i zemalja jugoistočne Azije također su izrazile svoje snažne interese.

CHAdeMO grupa je pristala na saradnju sa Kinezima uz nekoliko uslova, među kojima je najvažniji da bi novi utikač obezbedio kompatibilnost sa postojećim CHAdeMO EV i punjačima.Najveći rizik za CHAdeMO kao prvog pokretača i najraširenijeg protokola na tržištu bio je gubitak povjerenja dionika e-mobilnosti.Zaštita interesa korisnika CHAdeMO EV, vlasnika infrastrukture, kao i proizvođača vozila i punjača, koji su investirali u CHAdeMO, bila je od najveće važnosti.Ova filozofija 'bez otpada' bila je u skladu s prioritetom kineskog tima, koji je apsolutno želio osigurati kompatibilnost unatrag s GB/T 2015.

Očekuje se da će zahtjevi za testiranje CHAdeMO 3.0 specifikacije biti objavljeni u roku od godinu dana.Prva ChaoJi EV će vjerovatno biti komercijalna vozila i očekuje se da će biti lansirana na tržište već 2021. godine, nakon čega slijede druge vrste vozila uključujući putnička EV.