Punjači za električna vozila, stanice za punjenje električnih vozila

Punjači za električna vozila, stanice za punjenje električnih vozila

Stanice za punjenje – američka klasifikacija
U Sjedinjenim Državama stanice za punjenje su podijeljene u tri tipa, evo tipova EV punjača na stanicama za punjenje u SAD-u.

Nivo 1 EV punjač
Nivo 2 EV punjač
Nivo 3 EV punjač
Vrijeme potrebno za potpuno punjenje ovisi o korištenom nivou.

AC stanice za punjenje
Počnimo sa osvrtom na sistem za punjenje naizmeničnom strujom.Ovo punjenje osigurava izvor naizmjenične struje, tako da je ovom sistemu potreban AC u DC pretvarač, što smo razmotrili u postu Current Transducers.Prema razinama snage punjenja, AC punjenje se može klasificirati na sljedeći način.

Punjači nivoa 1: Nivo 1 je najsporije punjenje naizmeničnom strujom od 12A ili 16A, u zavisnosti od napona strujnog kola.Maksimalni napon je 120V za Sjedinjene Američke Države, a maksimalna vršna snaga će biti 1,92 kW.Uz pomoć nivoa 1 punjenja, možete napuniti električni automobil za sat vremena za putovanje do 20-40 km.
Većina električnih automobila puni se na takvoj stanici 8-12 sati ovisno o kapacitetu baterije.Pri takvoj brzini, svaki automobil se može promijeniti bez posebne infrastrukture, jednostavnim uključivanjem adaptera u zidnu utičnicu.Ove karakteristike čine ovaj sistem pogodnim za punjenje preko noći.
Punjači nivoa 2: Sistemi za punjenje nivoa 2 koriste direktnu mrežnu vezu preko opreme za servis električnih vozila za električna vozila.Maksimalna snaga sistema je 240 V, 60 A i 14,4 kW.Vrijeme punjenja će varirati ovisno o kapacitetu vučne baterije i snazi ​​modula za punjenje i iznosi 4-6 sati.Takav sistem se najčešće može naći.
Punjači nivoa 3: Punjenje punjača nivoa 3 je najmoćnije.Napon je od 300-600 V, struja je 100 ampera ili više, a nazivna snaga je veća od 14,4 kW.Ovi punjači nivoa 3 mogu napuniti automobilsku bateriju od 0 do 80% za manje od 30-40 minuta.
DC stanice za punjenje
DC sistemi zahtijevaju posebno ožičenje i instalaciju.mogu se instalirati u garažama ili na stanicama za punjenje.DC punjenje je snažnije od AC sistema i može brže puniti električne automobile.Njihova klasifikacija je takođe napravljena u zavisnosti od nivoa snage koju snabdevaju baterijom i prikazana je na slajdu.

Stanice za punjenje – evropska klasifikacija
Podsjetimo, sada smo razmotrili američku klasifikaciju.U Evropi možemo vidjeti sličnu situaciju, samo se koristi još jedan standard, koji stanice za punjenje dijeli u 4 varijante – ne po nivoima, već po režimima.

Način rada 1.
Režim 2.
Režim 3.
Režim 4.
Ovaj standard definira sljedeće kapacitete punjenja:

Mod 1 punjači: 240 volti 16 A, isto kao i nivo 1 s tom razlikom što u Evropi ima 220 V, pa je snaga duplo veća.vrijeme punjenja električnog automobila uz njegovu pomoć je 10-12 sati.
Modus 2 punjači: 220 V 32 A, odnosno slično nivou 2. Vrijeme punjenja standardnog električnog automobila je do 8 sati
Punjači moda 3: 690 V, 3-fazna naizmjenična struja, 63 A, odnosno nazivna snaga je 43 kW, češće se instaliraju punjenja od 22 kW.Kompatibilan sa konektorima tipa 1.J1772 za jednofazna kola.Tip 2 za trofazna kola.(Ali o konektorima ćemo govoriti malo kasnije) U SAD-u ne postoji takav tip, brzo se puni naizmjeničnom strujom.Vrijeme punjenja može biti od nekoliko minuta do 3-4 sata.
Modus 4 punjači: Ovaj režim omogućava brzo punjenje jednosmernom strujom, dozvoljava 600 V i do 400 A, odnosno maksimalna nazivna snaga je 240 kW.Vrijeme oporavka kapaciteta baterije do 80% za prosječan električni automobil je trideset minuta.
Bežični sistemi punjenja
Takođe, potrebno je napomenuti inovativni sistem bežičnog punjenja, koji je zanimljiv zbog ponuđenih pogodnosti.Ovaj sistem ne zahteva utikače i kablove koji su potrebni u sistemima za žičano punjenje.

Također, prednost bežičnog punjenja je nizak rizik od kvara u prljavom ili vlažnom okruženju.Postoje različite tehnologije koje se koriste za bežično punjenje.Razlikuju se po radnoj frekvenciji, efikasnosti, povezanim elektromagnetnim smetnjama i drugim faktorima.

Inače, vrlo je nezgodno kada svaka kompanija ima svoj, patentirani sistem koji ne radi sa uređajima drugog proizvođača.Induktivni sistem punjenja se može smatrati najrazvijenijim. Ova tehnologija se zasniva na principu magnetne rezonancije ili induktivnog prenosa energije Iako je ova vrsta punjenja beskontaktna, nije bežična, ali se i dalje naziva bežičnom.Takvi naboji su već u proizvodnji.

Na primjer, BMW je lansirao GroundPad indukcijsku stanicu za punjenje.Sistem ima snagu od 3,2 kW i omogućava vam da potpuno napunite bateriju BMW-a 530e iPerformance za tri i po sata.U Sjedinjenim Državama, istraživači iz Nacionalne laboratorije Oak Ridge predstavili su bežični sistem punjenja kapaciteta čak 20 kW za električna vozila.I svakim danom se pojavljuje sve više takvih vijesti.

Vrste konektora za punjenje električnih vozila