Evropski proizvođači automobila se bave prelaskom na električna vozila (EV) sa, pošteno je reći, različitim nivoima entuzijazma.
Ali kako deset evropskih zemalja i desetine gradova planiraju zabraniti prodaju novih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) do 2035. godine, kompanije sve više shvaćaju da ne mogu priuštiti da budu ostavljene.
Drugo pitanje je infrastruktura koja im je potrebna.Analiza podataka od strane industrijske lobističke grupe ACEA pokazala je da je 70 posto svih stanica za punjenje električnih vozila u EU koncentrisano u samo tri zemlje zapadne Evrope: Holandiji (66.665), Francuskoj (45.751) i Njemačkoj (44.538).
Uprkos velikim preprekama, ako su najave “EV Day” u julu od strane jednog od najvećih svjetskih proizvođača automobila, Stellantisa, dokazale jednu stvar, a to je da su električni automobili tu da ostanu.
Ali koliko će vremena trebati da evropski automobili postanu potpuno električni?
Čitajte dalje kako biste saznali kako se najveći brendovi na kontinentu prilagođavaju električnoj budućnosti.
BMW Group
Njemački proizvođač automobila postavio je sebi relativno nizak cilj u poređenju sa nekim drugim na ovoj listi, s ciljem da najmanje 50 posto prodaje bude "elektrificirano" do 2030. godine.
BMW-ova podružnica Mini ima veće ambicije, tvrdeći da je na putu da postane potpuno električna do "početka naredne decenije".Prema proizvođaču, nešto više od 15 posto Minija prodanih 2021. godine bilo je električno.
Daimler
Kompanija koja stoji iza Mercedes-Benza otkrila je svoje planove za pokretanje električne energije ranije ove godine, uz obećanje da će brend objaviti tri baterije-električne arhitekture na kojima će se temeljiti budući modeli.
Kupci Mercedesa će takođe moći da izaberu potpuno električnu verziju svakog automobila brenda od 2025. godine.
„Bićemo spremni dok tržišta pređu na samo električnu energiju do kraja ove decenije“, najavio je izvršni direktor Daimlera Ola Källenius u julu.
Ferrari
Ne zadržavaj dah.Iako talijanski proizvođač superautomobila planira otkriti svoj prvi potpuno električni automobil 2025. godine, bivši izvršni direktor Louis Camilieri rekao je prošle godine kako vjeruje da kompanija nikada neće uložiti sve na električni pogon.
Ford
Dok je nedavno najavljeni potpuno američki, potpuno električni kamionet F150 Lightning okrenuo glave u SAD-u, Fordova evropska ruka je tamo gdje je električna akcija.
Ford kaže da će do 2030. sva njegova putnička vozila koja se prodaju u Evropi biti potpuno električna.Također tvrdi da će dvije trećine njegovih komercijalnih vozila biti ili električni ili hibridni do iste godine.
Honda
2040. je datum koji je generalni direktor Honde Toshihiro Mibe odredio za kompaniju da postupno ukine ICE vozila.
Japanska kompanija se već obavezala da će u Evropi do 2022. prodavati samo "elektrificirana" - što znači električna ili hibridna - vozila.
Hyundai
U svibnju je Reuters izvijestio da je Hyundai sa sjedištem u Koreji planirao prepoloviti broj automobila na fosilna goriva u svojoj ponudi, kako bi koncentrisao razvojne napore na EV.
Proizvođač kaže da ima za cilj potpunu elektrifikaciju u Evropi do 2040. godine.
Jaguar Land Rover
Britanski konglomerat je u februaru najavio da će njegova marka Jaguar biti potpuno električna do 2025. Pomak za Land Rover će biti, pa, sporiji.
Kompanija kaže da će 60 posto Land Rovera prodanih 2030. godine imati nultu emisiju.To se poklapa s datumom kada je njeno domaće tržište, UK, zabranilo prodaju novih ICE vozila.
Renault Group
Najprodavaniji francuski proizvođač automobila prošlog mjeseca otkrio je planove da 90 posto njegovih vozila bude potpuno električno do 2030. godine.
Kako bi to postigla, kompanija se nada da će lansirati 10 novih EV do 2025., uključujući obnovljenu, elektrificiranu verziju klasičnog Renaulta 5 iz 90-ih. Dječaci trkači se raduju.
Stellantis
Megacorp formiran spajanjem Peugeota i Fiat-Chryslera ranije ove godine napravio je veliku najavu za EV na svom "EV dayu" u julu.
Njen njemački brend Opel će biti potpuno električni u Evropi do 2028. godine, saopštila je kompanija, dok će 98 posto njenih modela u Evropi i Sjevernoj Americi biti potpuno električni ili električni hibridi do 2025. godine.
U avgustu je kompanija dala malo više detalja, otkrivajući da će njen italijanski brend Alfa-Romeo biti potpuno električni od 2027.
Autor Tom Bateman • Ažurirano: 17.9.2021
Evropski proizvođači automobila se bave prelaskom na električna vozila (EV) sa, pošteno je reći, različitim nivoima entuzijazma.
Ali kako deset evropskih zemalja i desetine gradova planiraju zabraniti prodaju novih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) do 2035. godine, kompanije sve više shvaćaju da ne mogu priuštiti da budu ostavljene.
Drugo pitanje je infrastruktura koja im je potrebna.Analiza podataka od strane industrijske lobističke grupe ACEA pokazala je da je 70 posto svih stanica za punjenje električnih vozila u EU koncentrisano u samo tri zemlje zapadne Evrope: Holandiji (66.665), Francuskoj (45.751) i Njemačkoj (44.538).
Euronews debate |Kakva je budućnost ličnih automobila?
Britanski start-up spašava klasične automobile sa deponije pretvarajući ih u električne
Uprkos velikim preprekama, ako su najave “EV Day” u julu od strane jednog od najvećih svjetskih proizvođača automobila, Stellantisa, dokazale jednu stvar, a to je da su električni automobili tu da ostanu.
Ali koliko će vremena trebati da evropski automobili postanu potpuno električni?
Čitajte dalje kako biste saznali kako se najveći brendovi na kontinentu prilagođavaju električnoj budućnosti.
Ernest Ojeh / Unsplash
Prelazak na električni pogon pomoći će u smanjenju emisije CO2, ali automobilska industrija je zabrinuta oko toga gdje ćemo moći puniti naša EV. Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Group
Njemački proizvođač automobila postavio je sebi relativno nizak cilj u poređenju sa nekim drugim na ovoj listi, s ciljem da najmanje 50 posto prodaje bude "elektrificirano" do 2030. godine.
BMW-ova podružnica Mini ima veće ambicije, tvrdeći da je na putu da postane potpuno električna do "početka naredne decenije".Prema proizvođaču, nešto više od 15 posto Minija prodanih 2021. godine bilo je električno.
Daimler
Kompanija koja stoji iza Mercedes-Benza otkrila je svoje planove za pokretanje električne energije ranije ove godine, uz obećanje da će brend objaviti tri baterije-električne arhitekture na kojima će se temeljiti budući modeli.
Kupci Mercedesa će takođe moći da izaberu potpuno električnu verziju svakog automobila brenda od 2025. godine.
„Bićemo spremni dok tržišta pređu na samo električnu energiju do kraja ove decenije“, najavio je izvršni direktor Daimlera Ola Källenius u julu.
Može li Hopijumov sportski automobil na vodik biti evropski odgovor na Teslu?
Ferrari
Ne zadržavaj dah.Iako talijanski proizvođač superautomobila planira otkriti svoj prvi potpuno električni automobil 2025. godine, bivši izvršni direktor Louis Camilieri rekao je prošle godine kako vjeruje da kompanija nikada neće uložiti sve na električni pogon.
Ljubaznošću Ford
Ford F150 Lightning neće doći u Evropu, ali Ford kaže da će njegovi drugi modeli biti potpuno električni do 2030. Ljubaznošću Ford
Ford
Dok je nedavno najavljeni potpuno američki, potpuno električni kamionet F150 Lightning okrenuo glave u SAD-u, Fordova evropska ruka je tamo gdje je električna akcija.
Ford kaže da će do 2030. sva njegova putnička vozila koja se prodaju u Evropi biti potpuno električna.Također tvrdi da će dvije trećine njegovih komercijalnih vozila biti ili električni ili hibridni do iste godine.
Honda
2040. je datum koji je generalni direktor Honde Toshihiro Mibe odredio za kompaniju da postupno ukine ICE vozila.
Japanska kompanija se već obavezala da će u Evropi do 2022. prodavati samo "elektrificirana" - što znači električna ili hibridna - vozila.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda je prošle godine lansirala baterijsko-električnu Hondu e u Evropi Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
U svibnju je Reuters izvijestio da je Hyundai sa sjedištem u Koreji planirao prepoloviti broj automobila na fosilna goriva u svojoj ponudi, kako bi koncentrisao razvojne napore na EV.
Proizvođač kaže da ima za cilj potpunu elektrifikaciju u Evropi do 2040. godine.
Mogu li električni automobili preći daljinu?Otkriveno 5 najboljih svjetskih gradova za vožnju električnim vozilom
Jaguar Land Rover
Britanski konglomerat je u februaru najavio da će njegova marka Jaguar biti potpuno električna do 2025. Pomak za Land Rover će biti, pa, sporiji.
Kompanija kaže da će 60 posto Land Rovera prodanih 2030. godine imati nultu emisiju.To se poklapa s datumom kada je njeno domaće tržište, UK, zabranilo prodaju novih ICE vozila.
Renault Group
Najprodavaniji francuski proizvođač automobila prošlog mjeseca otkrio je planove da 90 posto njegovih vozila bude potpuno električno do 2030. godine.
Kako bi to postigla, kompanija se nada da će lansirati 10 novih EV do 2025., uključujući obnovljenu, elektrificiranu verziju klasičnog Renaulta 5 iz 90-ih. Dječaci trkači se raduju.
Stellantis
Megacorp formiran spajanjem Peugeota i Fiat-Chryslera ranije ove godine napravio je veliku najavu za EV na svom "EV dayu" u julu.
Njen njemački brend Opel će biti potpuno električni u Evropi do 2028. godine, saopštila je kompanija, dok će 98 posto njenih modela u Evropi i Sjevernoj Americi biti potpuno električni ili električni hibridi do 2025. godine.
U avgustu je kompanija dala malo više detalja, otkrivajući da će njen italijanski brend Alfa-Romeo biti potpuno električni od 2027.
Opel Automobile GmbH
Opel je prošle sedmice predstavio jednokratnu elektrificiranu verziju svog klasičnog sportskog automobila Manta iz 1970-ih. Opel Automobile GmbH
Toyota
Rani pionir električnih hibrida sa Priusom, Toyota kaže da će objaviti 15 novih električnih vozila na baterije do 2025. godine.
To je demonstracija truda kompanije – najvećeg svetskog proizvođača automobila – koja je izgleda zadovoljna da počiva na lovorikama.Prošle godine, izvršni direktor Akio Toyoda je navodno na godišnjoj generalnoj skupštini kompanije progovorio o električnim vozilima na baterije, lažno tvrdeći da su zagađivala više od vozila sa unutrašnjim sagorevanjem.
Volkswagen
Za kompaniju koja se više puta suočavala s kaznama zbog varanja na testovima emisije, VW izgleda ozbiljno shvata prelazak na električni pogon.
Volkswagen je rekao da ima za cilj da svi njegovi automobili koji se prodaju u Evropi budu na baterije do 2035. godine.
“To znači da će Volkswagen vjerovatno proizvoditi posljednja vozila sa motorima s unutrašnjim sagorijevanjem za evropsko tržište između 2033. i 2035. godine”, saopštila je kompanija.
Volvo
Možda nije iznenađujuće da švedska automobilska kompanija iz zemlje "flygskam" planira postupno ukinuti sva ICE vozila do 2030. godine.
Kompanija kaže da će do 2025. prodati 50/50 potpuno električnih automobila i hibrida.
„Ne postoji dugoročna budućnost za automobile sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem“, rekao je glavni tehnološki direktor Volva Henrik Grin tokom objave planova proizvođača ranije ove godine.
Vrijeme objave: 18.10.2021
